Еще с момента своей президентской кампании, Джо Байден зарекомендовал себя как ярый сторонник электрических автомобилей и американских автопроизводителей.
Так новоизбранный президент планирует потратить около 400 миллиардов долларов из государственного бюджета США на переход страны на экологически чистые системы.
Ведь сейчас проблема изменения климата – очень актуальная. Лесные пожары и сильные ураганы усугубили ситуацию и ухудшили и без того шаткую мировую экологию. Более того, известно, что выбросы углекислого газа составляют шестую часть всех выбросов в Соединенных Штатах Америки и одну десятую в мире.
На противовес обычным машинам, электромобили являются абсолютно безвредными для окружающей среды. Таким образом, переход на экологически безопасные технология стал одной из основных задач для большинства развитых стран.
Спрос на электрические автомобили среди американцев
Если говорить о лидерах электромобильной промышленности на американском рынке, это, бесспорно, Tesla Inc., Nissan Leaf и GM. Хотя, исходя из ситуации, и крупные автомобильные компании, специализирующие, в основном на обычных машинах, вкладывают сейчас миллиарды долларов на разработку своих электрических версий.
ем не менее, стоит заметить, что в настоящее время электрические автомобили – не особо популярны. Они занимают около 2% продаж среди автомобилей в Соединенных Штатах Америки. Это объясняется довольно высокими ценами на них. Ведь электромобили – значительно дороже своих обычных аналогов, и их стоимость окупаются только со временем. Также большинство американцев имеют тенденцию покупать внедорожники и грузовики. А полностью электрических грузовиков на сегодняшний день нет ни у одного крупного автопроизводителя.
Какие меры будут приняты для внедрение электромобилей в США?
Помимо Джо Байдена, большими поклонниками электромобилей являются такие американские политики как мер Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти, бывший мэр Чикаго Рам Эмануэль, а также член палаты представителей Орегона Эрл Блюменауэр.
К тому же, бывший президент Барак Обама также ввел политику развития производства электрических автомобилей в США. Он призывал увеличить среднюю экономию топлива на 4,7%. Однако, при правительстве Дональда Трампа этот процент снизился до 1,5.
В своем публичном выступлении Байден подтвердил свое намерение на финансирование производства электромобилей:
«Наш план – создать хорошо оплачиваемые рабочие места в промышленности, производстве транспортных средств, продуктов и технологий, которые нам понадобятся в будущем, чтобы конкурировать с остальным миром».
Следовательно, команда президента хочет увеличить инвестиции для мелких производителей, таких как Lucid, Rivian и Lordstown, которые занимаются выпуском электрических машин в США.
Помимо этого, американское правительство активно разрабатывает план строительства электрических зарядных станций. Следовательно, к 2030 году Джо Байден хочет запустить в работу более 500 тысяч новых станций для зарядки транспортных средств. К слову, на данный момент на территории США насчитывается примерно 101 тысяча.
Кроме всего прочего, чтоб привлечь американцев к покупке электромобилей, Байден намерен запустить программу скидок для обмена старых машин на экологически безопасные, а также компенсировать покупателю 30% стоимости.
Есть ли негативные последствия “зеленой политики” Байдена?
Бесспорно, польза электрических машин – очевидна. Однако, многие эксперты говорят и о негативных последствиях такого активного внедрения электромобилей в жизнь американцев. В первую очередь, эта политика грозит удешевлением традиционных производственных рабочих мест и вызывает беспокойство среди ведущих лидеров автопроизводства.
Таким образом, для того, чтоб этот проект стал успешным, Джо Байдену потребуется произвести глобальную модернизацию в электрической инфраструктуре страны.
